最新的F1车队积分排名中，法拉利车队以121分位居榜首，紧随其后的是迈凯轮车队，积分为113分宝马索伯车队排名第三，积分是96分丰田车队以41分排名第四，雷诺车队以31分位列第五红牛车队和威廉姆斯车队分别以24分和17分排名第六和第七本田车队红牛二队超级亚久里车队的积分均为。

四经典瞬间 银石赛道的历史上留下了无数经典的瞬间如去年F1英国大奖赛上，汉密尔顿拖着已经爆胎的赛车率先冲过终点线，上演了一场惊心动魄的三轮车夺冠好戏同样在去年，由于疫情的原因，银石赛道举办了两次大奖赛，其中70周年大奖赛的冠军被红牛车队的车手维斯塔潘夺得，这也是F1历史上第一次以时间。

雷诺车队的阿隆索和皮奎特分别以18和13积分位列第八和第十一位，本田车队的巴里切罗和巴顿分别获得11和3积分红牛二队的维特尔和伯尔戴斯，以及威廉姆斯车队的罗斯伯格和中岛一贵，积分分别为92和98红牛车队的库特哈德和本田车队的费斯切拉苏蒂尔则分别获得了60和0积分尽管汉密尔顿在积分上遥遥。

2005年底，赛车设计大师艾德里安·纽维加入了红牛车队，成为队内的首席技术官，他是唯一一名和三支不同的F1车队一起获得过F1制造商总冠军的工程师，其余两只分别是威廉姆斯车队和迈凯伦车队纽维设计的红牛赛车在1013赛季独霸天下，为红牛和维特尔赢下一波四连冠2007是汉密尔顿登陆F1的第一年，也是他。

与之对比，迈凯轮车队则选择了与奔驰合作，不仅引擎来自奔驰，而且在车身上和队服上也都能找到奔驰的标志这种合作关系不仅限于技术层面，还有商业合作车队和引擎供应商之间的合作，往往涉及到赞助和技术支持例如，红牛车队和雷诺引擎的结合，不仅体现在赛道上的表现上，还体现在车队的市场推广和品牌形象。

目前，车队和车手的表现差异较大，宝马索伯车队和法拉利车队处于领先位置，而威廉姆斯车队和红牛车队也表现出色迈凯轮车队丰田车队雷诺车队和红牛二队紧随其后车手方面，莱科宁和海德菲尔德的积分领先优势明显，汉密尔顿和科瓦莱宁同积14分，紧随其后库比卡马萨特鲁利罗斯伯格阿隆索韦伯中岛一。

19945月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生3哈基宁人称“芬兰飞人”，同迈克尔·舒马赫齐名效力过莲花车队迈凯轮车队新生代中有名的是莱科宁法拉利迈凯轮索伯阿隆索雷诺法拉利汉密尔顿迈凯轮维特尔宝马红牛巴顿威廉姆斯雷诺贝纳通英美布朗GP迈凯轮。

梅赛德斯车队在布朗GP车队的基础上发展而来，梅赛德斯引擎配以罗斯伯格和舒马赫的驾驶雷诺F1车队则有库比卡和松下丰田车队的丰田引擎，不过松下丰田车队在赛季中同样退赛红牛二队使用法拉利引擎，车手是布埃米红牛车队继续使用法拉利引擎，两位车手分别是维特尔和韦伯ATT威廉姆斯车队则采用考斯沃斯引擎。