第30圈，博塔斯依旧率先完成第二次进站，周冠宇排位也顺势来到第十，进入积分区随后，各大车队纷纷完成第二次进站，前八名的位次也被“四大车队”所包揽第37圈，阿隆索与汉密尔顿开始“老车手”之间的较量，一番缠斗过后阿隆索在“不可能”超越的10号弯内线实现超越，而与前方塞恩斯的差距也不到3秒 41圈，比赛形势；2023年f1车队和车手积分榜如下1马克斯维斯塔潘红牛车队75分2刘易斯汉密尔顿梅赛德斯车队68分3瓦尔特利博塔斯梅赛德斯车队53分4夏尔勒克莱尔法拉利车队44分5卡洛斯塞恩斯迈凯伦车队40分从积分榜可以看出，目前红牛车队的马克斯维斯塔潘表现十分抢眼，以75。

博塔斯回归等变化，具体如下一核心车队阵容按队名排序1 迈凯伦车队诺里斯皮亚斯特里2 法拉利车队勒克莱尔汉密尔顿前梅赛德斯车手转队3 梅赛德斯车队拉塞尔安东内利新秀4 红牛车队维斯塔潘哈贾尔5 威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯前法拉利车手转队6 阿斯顿；红牛车队维斯塔潘+佩雷兹老汉组合依然稳，维斯塔潘冲击五连冠法拉利勒克莱尔+塞恩斯塞恩斯续约一年，乐扣还是未来核心梅奔汉密尔顿+拉塞尔老汉最后一舞，拉塞尔准备接班迈凯伦诺里斯+皮亚斯特里年轻组合越来越猛，诺里斯该拿首冠了Alpine加斯利+奥康法国双雄继续内斗阿斯顿马丁阿。

阿尔法图利小牛红牛系拉塞尔劳森 拉塞尔若离开梅奔，可能转投小牛劳森红牛青训因角田性格问题及本田退出或被提拔威廉姆斯皮亚斯特里拉提菲 拉提菲因赞助商Sofina留任概率高拉塞尔离开后，皮亚斯特里非梅奔青训但积分领先为推测人选，威队竞争力恢复存疑关键逻辑与风险点加斯利转；具体车队信息如下迈凯伦车队车手为诺里斯皮亚斯特里法拉利车队车手是勒克莱尔汉密尔顿梅赛德斯车队由拉塞尔安东内利作为车手红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手，奥迪。

威廉姆斯车队的拉塞尔再次出色发挥，排在第三的位置，身旁是未来的队友汉密尔顿由于F1意大利大奖赛上与汉密尔顿发生碰撞事故，并且被赛会判定负有主要责任，维斯塔潘正赛中将罚退3位，除此之外红牛车队宣布为维斯塔潘更换动力单元，正赛中他将从队尾发车同样选择更换动力单元的还有博塔斯拉提菲以及；但近期威廉姆斯车队的成绩不佳，印度力量车队有很大的机会迎头赶上如果转投雷诺，可能是一个很大的赌博，尽管雷诺车队已经投入了2017年的研发工作，但效果如何还有待观察，因此佩雷兹留在印度力量也是一个不错的选择红牛二队Scuderia AlphaTauri从不与车手签订长期合同科维亚特在意大利站后再次回到。

意大利车手，效力于阿尔法·罗密欧车队罗曼·格罗斯让Romain Grosjean法国车手，效力于哈斯车队凯文·马格努森Kevin Magnussen丹麦车手，效力于哈斯车队乔治·罗素George Russell英国车手，效力于威廉姆斯车队尼古拉斯·拉蒂费Nicholas Latifi加拿大车手，效力于威廉姆斯车队本文来源于汽车之家车。